<
>
Mercedes W212 Bellow Udara Belakang Suspensi Udara Musim Semi OEM 2123202125, 2123200725
Nama merek:
Non-Branded
Nomor Model:
A212320072 A2123204325
Tempat Asal:
Guangdong, Cina
Sertifikasi:
ISO9001
Jumlah Pesanan Minimum:
Bagian 1
Harga:
negotiable
Kemampuan Pasokan:
3500 pcs / Bulan
Detail Produk
| Deskripsi:: | Air Spring / Air Bag | OEM NO:: | A212320072 A2123204325 |
|---|---|---|---|
| Mobil membuat:: | Mercedes E-classe W212 E63 CLS63 | Ukuran:: | Ukuran Standar Asli |
| Posisi:: | Kiri, Belakang | Bahan:: | Karet |
| Garansi:: | 12 bulan | Kondisi produk:: | Merek baru |
| sampel:: | TERSEDIA | ||
| Menyoroti |
air bags suspension,automotive air springs |
||
Deskripsi Produk
2123200725 A2123204325 Gas Rubber Bladder OEM Air Suspension Shock Spring Untuk Mercedes-Benz S212 W212 C218
Airsusfat Air Suspension adalah jenis suspensi otomotif yang menggunakan pegas udara bukan pegas baja konvensional.
Suspensi adalah penghubung antara jalan dan badan mobil. Tugas suspensi adalah untuk mengurangi, sejauh mungkin dengan cara yang terkontrol, getaran dari roda dan badan mobil yang disebabkan oleh jalan yang tidak rata atau perubahan arah. Setiap upaya harus dilakukan untuk mencegah getaran ini ditransmisikan ke badan mobil untuk mengurangi guncangan, melempar dan menyelam, menghindari goyangan, dan memastikan kontak dan traksi jalan yang optimal dengan slip minimum. air shock absorber menggantikan strut udara asli kendaraan Anda dan menawarkan kenyamanan berkendara maksimal dengan daya tahan tinggi. Keamanan, akurasi, dan kualitas produk sesuai dengan bagian aslinya. Sistem suspensi terdiri dari berbagai komponen, termasuk bantalan penopang strut, pegas, peredam kejut, batang penghubung (batang kopling), stabilisator, pendukung gandar, bantalan roda, lengan suspensi ( kontrol lengan dan batang tarik), rem roda, rims, ban, final drive dan kemudi.
Mercedes E-Class W212 S212 belakang kiri A2123204325 air spring
1.OEM NO: 2123204325. A2123204325, 212 320 43 25, A 212 320 43 25
2.Car Make: Mercedes E-Class W212 S212
3. Kondisi: Baru
4. Dapat dipasang di kendaraan berikut:
Mercedes-Benz E-Class W212 Limousine> 2009
Mercedes-Benz E-Class S212 Combi T Model> 2009
5.Posisi: Kiri Belakang
Seri lain untuk Mercedes Benz Anda mungkin tertarik:
| Untuk Mobil | OEM | Posisi |
| MERCEDES-BENZ | W251 2006-2010 (Sasis W251) R-Class A 251 320 30 13 A 251 320 31 13 | DEPAN |
| MERCEDES-BENZ | W220 A 220 320 24 38 A 220 320 51 13 | DEPAN KIRI / KANAN |
| MERCEDES-BENZ | W220 A 220 320 50 13 A 220 320 23 38 | BELAKANG KIRI / KANAN |
| MERCEDES-BENZ | GL-CLASS 2007-2012 A 164 320 45 13 A 164 320 61 13 | DEPAN |
| MERCEDES-BENZ | GL-CLASS 2007-2012 A 164 320 43 13 A 164 320 58 13 A 164 320 46 13 A 164 320 60 13 A 164 320 59 13 A 164 320 44 13 | DEPAN |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS W221 A 221 320 49 13 | DEPAN KIRI / KANAN |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS W221 A 221 320 55 13 | KANAN BELAKANG |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS W221 A 221 320 55 13 | KIRI BELAKANG |
| MERCEDES-BENZ | W240 A 240 320 20 13 | KIRI DEPAN |
| MERCEDES-BENZ | W240 A 240 320 19 13 | DEPAN KANAN |
| MERCEDES-BENZ | W211 A 211 320 54 13 A 211 320 60 13 A 211 320 94 13 | DEPAN KANAN |
| MERCEDES-BENZ | W211 A 211 320 55 13 A 211 320 61 13 A 211 320 93 13 | KIRI DEPAN |
| Kebijakan Pengiriman | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Bagian ini kompatibel dengan 102 kendaraan (s):
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | 4Matic Sedan 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E200 | Avantgarde Sedan 4-Pintu | 2.0L 1991CC 121Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E200 | Sedan 4 Pintu Eksklusif | 2.0L 1991CC 121Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4-Pintu | 2.0L 1991CC 121Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 2.0L 1991CC 121Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 2.0L 1991CC 121Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Bluetec 4Matic Sedan 4-Door | 2.1L 2143CC 131Cu. Di. l4 DIESEL DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Bluetec Sedan 4-Pintu | 2.1L 2143CC 131Cu. Di. l4 DIESEL DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Basis 2-Pintu Konversi | 3.0L 2996CC 183Cu. Di. V6 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Base Coupe 2-Door | 3.0L 2996CC 183Cu. Di. V6 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Hybrid Sedan 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Sport Sedan 4-Pintu | 3.0L 2996CC 183Cu. Di. V6 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Basis 2-Pintu Konversi | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Basis 2-Pintu Konversi | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Base Coupe 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Base Coupe 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4-Door | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Basis 2-Pintu Konversi | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Base Coupe 2-Door | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic Sedan 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic Wagon 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic Sedan 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic Wagon 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E200 | Sedan 4 Pintu Eksklusif | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic Sedan 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E400 | Hybrid Sedan 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4-Door | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | Basis 2-Pintu Konversi | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | Base Coupe 2-Door | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Base Wagon 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| 2012 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E200 | Sedan 4 Pintu Eksklusif | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4-Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Sedan 4-Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Sedan 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic Sedan 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4-Door | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | Basis 2-Pintu Konversi | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | Base Coupe 2-Door | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Base Wagon 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.2L 6208CC 379Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4-Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Avantgarde Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Basis 2-Pintu Konversi | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Base Coupe 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Sport Sedan 4-Pintu | 1.8L 1796CC 110Cu. Di. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Sport Sedan 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Basis 2-Pintu Konversi | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Base Coupe 2-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.2L 6208CC 379Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.2L 6208CC 379Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Avantgarde Sedan 4-Pintu | 3.0L 2996CC 183Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Avantgarde Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Base Coupe 2-Door | 3.0L 2996CC 183Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Base Coupe 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Base Coupe 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Basis Sedan 4-Pintu | 3.0L 2996CC 183Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Basis Sedan 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC 333Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | Base Coupe 2-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.2L 6208CC 379Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic Sedan 4-Door | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.2L 6208CC 379Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasi |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Base Wagon 4-Door | 6.3L 6208CC V8 GAS DOHC Secara Alami Disedot |
Hal-hal yang perlu diketahui tentang pegas udara:
Instalasi 1.Air Musim Semi
1). Sebelum Anda mulai menginstal pegas udara, pastikan Anda memiliki semua peralatan dan perlengkapan yang diperlukan
untuk melakukan perbaikan dengan aman.
2). Biasakan diri Anda dengan penangguhan di mana Anda melakukan perbaikan dengan meninjau
2). Biasakan diri Anda dengan penangguhan di mana Anda melakukan perbaikan dengan meninjau
panduan layanan pabrikan.
3). Jika Anda ragu tentang sesuatu, mintalah bantuan dari spesialis penangguhan berkualitas,
3). Jika Anda ragu tentang sesuatu, mintalah bantuan dari spesialis penangguhan berkualitas,
produsen suspensi atau pabrikan pegas udara; Ini dapat menghemat banyak waktu dan
kejengkelan di kemudian hari dalam pekerjaan
2.Kiat penting untuk diingat ketika menginstal unit baru
1). Periksa level valve, linkage dan bagian transmisi untuk aus dan rusak dan jika perlu ganti
bagian yang rusak.
2). Periksa apakah shock absorber untuk kebocoran dan lakukan uji kejut. Guncangan yang rusak
2). Periksa apakah shock absorber untuk kebocoran dan lakukan uji kejut. Guncangan yang rusak
penyerap harus diganti.
Setelah saluran udara terputus, periksa seluruh panjang mereka untuk retakan atau kerusakan lainnya. Menggantikan
Setelah saluran udara terputus, periksa seluruh panjang mereka untuk retakan atau kerusakan lainnya. Menggantikan
bagian yang aus.
Dengan pegas udara dihapus, bagian lain dari suspensi udara menjadi lebih mudah diakses. Cek untuk
Dengan pegas udara dihapus, bagian lain dari suspensi udara menjadi lebih mudah diakses. Cek untuk
aus atau kerusakan gantungan bingkai, lengan belakang busing, batang torsi, lengan yang tertinggal dan
tunggangan musim semi udara. Bila perlu, ganti juga bagian.
3). Periksa bantalan untuk musim semi udara di bawah ini untuk kerusakan eksternal, deformasi, tepi tajam dan benar
3). Periksa bantalan untuk musim semi udara di bawah ini untuk kerusakan eksternal, deformasi, tepi tajam dan benar
pengancing.
4). Sebelum memasang unit baru, bersihkan pelat pemasangan pegas udara untuk memastikan keterikatan yang tepat
4). Sebelum memasang unit baru, bersihkan pelat pemasangan pegas udara untuk memastikan keterikatan yang tepat
suspensi.
5). Selalu gunakan baut melampirkan baru untuk instalasi dan mengamati torsi pengetatan. Tidak pernah digunakan
5). Selalu gunakan baut melampirkan baru untuk instalasi dan mengamati torsi pengetatan. Tidak pernah digunakan
baut tua, karena ini bisa rontok.
6). Periksa keterkaitan dari katup leveling untuk melihat bahwa itu berfungsi dengan baik. Di bawah beban, tautan
6). Periksa keterkaitan dari katup leveling untuk melihat bahwa itu berfungsi dengan baik. Di bawah beban, tautan
harus berpindah dari posisi netral ke posisi intake. Ini memungkinkan udara masuk ke mata air,
yang membawa lengan kembali ke posisi netral. Itu membuka katup buang, memungkinkan udara masuk
melarikan diri sampai lengan kembali ke posisi netral. Kemudian periksa tingkat mengemudi.
Sorotan Produk
2123200725 A2123204325 Gas Rubber Bladder OEM Air Suspension Shock Spring Untuk Mercedes-Benz S212 W212 C218 Airsusfat Air Suspension adalah jenis suspensi otomotif yang menggunakan pegas udara bukan pegas baja konvensional. Suspensi adalah penghubung antara jalan dan badan mobil. Tugas suspensi ...
Produk Terkait
Tas Spring Suspensi Udara Belakang untuk Maserati 06700675190 Shock Absorber
Tas Spring Suspensi Udara Belakang Maserati 06700675190 • Produk ini 100% kompatibel dengan bagian aslinya . Produk: Air Spring & Air Bag OEM No: 06700675190 Model nomor.: 06700675190 Posisi: Belakang Kondisi produk: Barang baru MOQ: 1 buah Mencicipi: Tersedia Keuntungan Kualitas bagus, harga ...
Pneumatic Air Suspension Spring untuk A6 S6 A7 S7 Belakang Air Bellow 4G0616001R 4G0616002R
Air Bag Gas Spring Untuk Audi A6 4G C7 Allroad Avant 2011 Belakang Kanan 4G0616002K 4G0616002R 4G0616002T • Keterangan : Nama barang: Kit Perbaikan Suspensi Udara. / Air Suspension Spring / Air Bag / Rubber Below. Dapat Diinstal pada: Audi A6C7 Posisi: Belakang OEM No: 4G0616002R Kondisi: Baru. ...
Spring Suspensi Udara Kanan Kanan untuk E53 X5 2000 - 2007 Sport Air Shock 37126750356
Untuk BMW X5 E53 Belakang Kanan Air Shock Absorber Musim Semi 37126750356 Kanan belakang X5 E53 air musim semi BMW asli carX5 E53 Kanan Belakang Sport Suspensi Air Spring (Bag) Bagian ini kompatibel dengan 36 kendaraan (s). Kompatibilitas ditentukan oleh penjual untuk kendaraan yang biasanya ...
Mata Air Suspensi Musim Semi Asli Untuk BM W 3712 6765 602 E61 / E6037126765602
Air Bags Suspension Car Air Spring untuk BMW E61 530 37126765602 37126765603 fitur 1 Untuk BMW Seri 5 E61 Belakang. 2 Bahan-bahan di Karet, Klem Baja dan Plastik. 3 Garansi 12 Bulan. 4. MOQ kecil. 5. 14 tahun pabrik. 6 Musim Semi Udara Baru Merek Asli. Deskripsi Nomor Bagian OE 37126765603...
Minta Kutipan
Silakan gunakan formulir kontak pertanyaan online kami di bawah ini jika Anda memiliki pertanyaan, tim kami akan menghubungi Anda sesegera mungkin.
