Merek Baru Belakang Suspensi Udara Shock Absorber kit depan kiri kanan Air Spring untuk Mercedes-Benz S-Class (W 220) 1998-2006
Daftar kemasan produk:
Kit pegas udara ini termasuk karet bagian dalam, pelat logam, katup tembaga, penyangga atas, isolasi karet bawah.
Bagian ini kompatibel dengan 28 kendaraan:
Catatan
Detail bagian penting | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2006 | Mercedes-Benz | S430 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2006 | Mercedes-Benz | S500 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2006 | Mercedes-Benz | S55 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5439CC 335Cu. Di. V8 GAS SOHC Supercharged |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2006 | Mercedes-Benz | S600 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu. Di. V12 GAS SOHC Turbocharged |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2005 | Mercedes-Benz | S430 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2005 | Mercedes-Benz | S500 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2005 | Mercedes-Benz | S55 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5439CC 335Cu. Di. V8 GAS SOHC Supercharged |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2005 | Mercedes-Benz | S600 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu. Di. V12 GAS SOHC Turbocharged |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2004 | Mercedes-Benz | S430 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2004 | Mercedes-Benz | S500 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2004 | Mercedes-Benz | S55 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5439CC 335Cu. Di. V8 GAS SOHC Supercharged |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2004 | Mercedes-Benz | S600 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu. Di. V12 GAS SOHC Turbocharged |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2003 | Mercedes-Benz | S430 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2003 | Mercedes-Benz | S500 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2003 | Mercedes-Benz | S55 AMG | Kompresor Sedan 4-Pintu | 5.5L 5439CC 335Cu. Di. V8 GAS SOHC Supercharged |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2003 | Mercedes-Benz | S600 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5513CC 336Cu. Di. V12 GAS SOHC Turbocharged |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2002 | Mercedes-Benz | S430 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2002 | Mercedes-Benz | S500 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2002 | Mercedes-Benz | S55 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5439CC 335Cu. Di. V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2002 | Mercedes-Benz | S600 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.8L 5786CC V12 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
Catatan
Detail bagian penting | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2001 | Mercedes-Benz | S430 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2001 | Mercedes-Benz | S500 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2001 | Mercedes-Benz | S500 | Guard Sedan 4-Door | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2001 | Mercedes-Benz | S55 AMG | Basis Sedan 4-Pintu | 5.5L 5439CC 335Cu. Di. V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2001 | Mercedes-Benz | S600 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.8L 5786CC V12 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2000 | Mercedes-Benz | S430 | Basis Sedan 4-Pintu | 4.3L 4266CC V8 GAS SOHC Disedot Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2000 | Mercedes-Benz | S500 | Basis Sedan 4-Pintu | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Silakan gunakan perusahaan ... | 2000 | Mercedes-Benz | S500 | Guard Sedan 4-Door | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
| Merek: | tidak | Negara / daerah pembuatan: | Guangdong, Cina |
| Nomor bagian produsen: | A2203202438 | A2203205113 | |
| Nomor bagian interchange: | 2203202438, 2203205113, 220320243880, Strut, Struts, 2203202438, 220 320 2438, A220 320 2438, 220-320-2438, A220-320-2438, 2203205113, 220 220 5113, A220 320 5113, 220-320-5113, A220 -320-5113, 220320243880, A220320243880 | Nomor Bagian Pertukaran # 2: | 220 320 24 38, 220 320 5113, 220 320 2438 80 |
| Nomor Bagian Lainnya: | Shock, Guncangan, Pegas, Tas, Benz, S-CLASS, W220 | Nomor Bagian Pertukaran # 3: | A220 320 2438, A220 320 5113, A220 320 2438 80 |
| Penempatan di Kendaraan: | Depan, Kanan, Kiri | Nomor Bagian Pertukaran # 4: | A2203202438, A2203205113, A220320243880 |
| Jaminan: | 1 tahun | MPN: | M220-R310-RWFU |
Mercedes-Benz W220 S-Class 2000-2006 Air Spring Bag Strut kami akan menggantikan Strut Bag Air Depan yang asli. Apa yang dimaksud dengan strut pegas udara? - Terkadang disebut Spring Air, Air Shock, Air Bag, atau Bellows. Penyangga konvensional menggunakan pegas baja tetapi penyangga udara menggunakan pegas udara atau di bawah. Ini membuat pengendaraan lebih nyaman dan memberi pengemudi lebih banyak kendali atas ketinggian pengendaraan. Alasan paling umum untuk kegagalan penyangga udara adalah karena pembusukan kering kantong udara.
Ini adalah sesuatu yang terjadi seiring waktu, karet mulai memburuk dan menyebabkan kebocoran, ketika ini terjadi kantong udara tidak dapat lagi menahan tekanan udara. Kantung udara yang bocor dapat menyebabkan strut yang pas juga gagal. Faktor kedua kegagalan penyangga udara adalah penyangga itu sendiri. Penyangga diberi tekanan dengan cairan, dan jika penyangga mulai gagal, penyangga tidak lagi memiliki tekanan yang sama untuk menahan kendaraan. Jika sistem ini mulai gagal satu tanda yang terlihat adalah kendaraan Anda akan lebih rendah dari ketinggian pabrik. Jika Air Struts tidak diganti tepat waktu, itu akan menyebabkan Kegagalan Kompresor Suspensi Udara. Air Spring Bag Struts kami hadir dengan garansi 12 bulan terhadap segala cacat pabrikan.
Daftar ini untuk 1 Mercedes-Benz S-Class W220 Depan OEM Rebuild Suspension Air Spring Bag Strut.
Hal-hal yang perlu diketahui tentang mata air:
1. Instalasi Musim Semi Udara
1). Sebelum Anda mulai memasang mata air, pastikan Anda memiliki semua alat dan peralatan yang diperlukan
untuk melakukan perbaikan dengan aman.
2). Biasakan diri Anda dengan penangguhan saat Anda melakukan perbaikan dengan meninjau
panduan layanan pabrikan.
3). Jika Anda ragu tentang sesuatu, mintalah bantuan dari spesialis suspensi yang memenuhi syarat,
pabrikan suspensi atau pegas udara; Ini dapat menghemat banyak waktu dan
kejengkelan di kemudian hari dalam pekerjaan
2. Kiat penting untuk diingat saat memasang unit baru
1). Periksa katup perataan, hubungan dan bagian transmisi untuk keausan dan kerusakan dan jika perlu ganti
bagian yang rusak.
2). Periksa bahwa peredam kejut untuk kebocoran dan lakukan uji peredam kejut. Shock yang rusak
absorber harus diganti.
Setelah saluran udara terputus, periksa seluruh panjangnya apakah ada keretakan atau kerusakan lainnya. Menggantikan
bagian yang aus.
Dengan pegas udara dilepaskan, bagian lain dari suspensi udara menjadi lebih mudah diakses. Cek untuk
keausan atau kerusakan pada gantungan bingkai, bushing arm trailing, batang torsi, lengan trailing dan
gunung pegas udara. Bila perlu, ganti juga suku cadangnya.
3). Periksa bantalan untuk pegas udara di bawah ini untuk kerusakan eksternal, deformasi, tepi tajam dan benar
pengancing.
4). Sebelum memasang unit baru, bersihkan pelat pemasangan pegas udara untuk memastikan pemasangan yang benar
suspensi.
5). Selalu gunakan baut pasang baru untuk instalasi dan amati torsi pengetatan. Jangan pernah gunakan
baut tua, karena ini bisa rontok.
6). Periksa linkage leveling valve untuk melihat apakah berfungsi dengan baik. Di bawah beban, tautan
harus bergerak dari posisi netral ke posisi asupan. Ini memungkinkan udara masuk ke mata air,
yang membawa lengan kembali ke posisi netral. Itu membuka katup buang, memungkinkan udara masuk
melarikan diri sampai lengan kembali ke posisi netral. Kemudian periksa level mengemudi.
Kami menawarkan suku cadang pengganti untuk sistem suspensi udara otomatis seperti guncangan suspensi udara, pegas udara,
kompresor suspensi udara, kit perbaikan suspensi udara, lengan kendali dan sebagainya untuk Mercedes-Benz,
BMW, Audi, Landrover. Semua suku cadang 100% kompatibel dengan komponen OEM asli, dan mereka
ditawarkan dengan garansi 12 bulan.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
